Nach einem starken Ende der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaftssaison 2024 und einer vielversprechenden Nebensaison ist Honda HRC gut in das Jahr 2025 gestartet und scheint mit seiner Honda CBR1000 RR-R auf dem richtigen Weg zu sein. Cremona war ein weiterer Beweis dafür, dass die Arbeit der Fahrer Xavi Vierge (Honda HRC) und seines Teamkollegen Iker Lecuona sowie ihres Teams langsam Früchte trägt. Abgesehen von zwei Stürzen der Nummer 7 war das schlechteste Ergebnis des Duos am Wochenende nur Platz 9. Obwohl diese Ergebnisse für Honda eine deutliche Verbesserung gegenüber den vergangenen Jahren darstellen, glaubt Teammanager Jose Escamez, dass seine Fahrer das Zeug dazu haben, noch einen Schritt weiter zu gehen und sogar um Rennsiege zu kämpfen.

„Wenn wir es nie versuchen, werden wir es nie wissen – wir haben es heute versucht und sind unter die Top 7 gekommen“, sagte Vierge stolz auf die schrittweisen Fortschritte, die er und sein Team machen.

Vierges zweites Rennen zeigte erneut den Aufwärtstrend, den er und sein Honda HRC-Team im Laufe des Jahres 2025 gezeigt haben. Vierge war in dieser Saison bereits sechs Mal unter den Top 10; in der vierten Runde der letzten Saison hatte er nur zwei Mal einen Platz unter den Top 10 erreicht, beide Male auf Platz 10. Darüber hinaus hat Vierge in dieser Saison bereits drei Mal die Top 5 geknackt, darunter zwei Mal beim Acerbis Italian Round auf dem Cremona Circuit, was ihm in seinen drei Saisons in der WorldSBK zuvor nur fünf Mal gelungen war.

Vierge zeigte sich optimistisch in seiner Analyse seiner Leistung am Sonntag: „Es war wirklich ein sehr solides Wochenende für uns, wir haben unsere Geschwindigkeit gezeigt. Das haben wir bereits in den ersten Rennen dieses Jahres am Samstag in Phillip Island gezeigt, aber am nächsten Tag, dem Sonntag, haben wir Fehler gemacht und konnten kein solides Wochenende abschließen. Dieses Mal haben wir es geschafft. Heute Morgen im Warm-Up habe ich die Änderungen an der Maschine gespürt, ich hatte das Gefühl, etwas mehr Potenzial zu haben, ich hatte ein gutes Tempo. Dann, im Tissot Superpole Race mit den Rennreifen, bin ich eine Zeit im Bereich von 1:28 gefahren. Das war ziemlich schnell, und ich konnte das Tempo halten, um unter die Top 5 zu kommen. Das hat mir im langen Rennen geholfen. Ich hatte einen guten Start in Rennen 2 und habe versucht, mit der Spitzengruppe mitzuhalten. Ich wusste, dass ich nicht mit ihnen ankommen würde, weil ich beim Einlenken viel kompensieren muss, aber mein Ziel war es, mich von der Gruppe hinter mir abzusetzen. Leider habe ich die Reifen am Anfang zu sehr beansprucht und in den letzten 6-7 Runden hatte ich nichts mehr zuzusetzen. Ich wollte versuchen, die Top 5 zu halten, aber es war nicht möglich. Wir müssen aus unseren Fehlern lernen. Wenn wir es nie versuchen, werden wir es nie wissen. Wir haben es heute versucht und sind unter die Top 7 gekommen.“

„Ich hatte in der ersten Runde einen heftigen Kontakt mit van der Mark... Dadurch habe ich viele Positionen verloren“ – Lecuonas Fazit zum Samstag und Sonntag

Lecuonas Wochenende in Cremona wurde durch Stürze in Rennen 1 und im Tissot Superpole Race getrübt, bei denen er beide Male aus den Punkterängen ausschied, darunter auch von P4 in Rennen 1. Lecuona schaffte es jedoch, das hinter sich zu lassen und kehrte in Rennen 2 zurück, um eine beeindruckende Leistung zu zeigen. Nach dem Start von P11 war er zu Beginn der zweiten Runde auf P13 zurückgefallen. Von dort aus gewann er in drei aufeinanderfolgenden Runden einen Platz und beendete das Rennen nach einem späten Manöver gegen Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) auf P6.

Lecuona sprach weiter über seine Erfahrungen im letzten Rennen des Wochenendes: „In Rennen 2 habe ich einige Runden gebraucht, um den Hinterreifen aufzuwärmen, aber als er dann bereit war, war ich ehrlich gesagt sehr überrascht, denn mein Tempo war unglaublich, ähnlich wie das von Alvaro auf Platz 3. Ich weiß nicht, wie viele Fahrer ich überholt habe, aber irgendwann wurde mir klar, dass ich Xavi auf Platz 5 einholen konnte. Ich schloss zur Gruppe auf, überholte ihn und Sam, aber Sam überholte mich in der letzten Runde. Es war ein spannendes Rennen mit vielen Überholmanövern. Ich bin sehr zuversichtlich und fühle mich sehr schnell. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit unserer Leistung. Ein großes Dankeschön an mein Team, das mir sehr geholfen hat und wirklich hart gearbeitet hat, da ich leider einige Motorräder zerstört habe.“

STREBEN NACH MEHR: „Xavis fünfter Platz war stark, aber nicht stark genug, wir wollen gewinnen!“

Jose Escamez, Teammanager von Honda HRC, war stolz auf seine Fahrer, betonte aber vor dem zweiten Rennen an der Startlinie den Wunsch des Teams, noch mehr zu erreichen: „Xavis fünfte Plätze waren stark, aber nicht stark genug, wir wollen gewinnen! Es stimmt, dass wir einige Fortschritte gemacht haben und viel solidere Ergebnisse erzielen. Die Stürze von Iker waren sehr schade, aber Xavi macht einen fantastischen Job. Iker war wirklich gut unterwegs und hat meiner Meinung nach einen tollen Job gemacht. Es ist schade, dass er zu viel gepusht hat und in Rennen 1 und im Superpole-Rennen die Kontrolle über das Vorderrad verloren hat.“

Sehen Sie Vierge und Lecuona beim nächsten Rennen vom 14. bis 16. Mai in Most mit dem WorldSBK VideoPass! Jetzt 30 % Rabatt!